（獨媒特約報導）當局斥資50萬，延長將軍澳富寧花園巴士站47米至85米，居民在事前毫不知情，認為主要供落客的巴士站過度延長、危害行人安全。逾百名居民在星期六晚（10月9日）自行組織居民諮詢會，會議尾聲居民舉手表態，大部份人傾向只作有限度擴建或擱置工程。迫於民意壓力下，工程已於上月暫停，今日西貢區議會及運輸署將再次實地考察。
圖：「富寧護樹行動」成員陳先生
區議會諮詢過程無影 反對簽名「被失蹤」
今年8月，有富寧花園居民驚覺屋苑外有兩棵樹木被斬，於是自發組成「富寧護樹行動」，在成員尋根究底之下，發現當局準備斬去6棵大樹，以延長現時的富寧巴士落客站47米至85米，足以同時停泊6部12米長的巴士，該巴士站主要供落客之用，距離坑口北巴士總站亦不足200米，工程斥資50萬。
圖：擬擴建增加停巴士路線停站的富寧花園巴士站
關注組成員陳先生為富寧花園居民，他質疑大幅延長巴士站的必要性，又指今次事件反映諮詢過程粗疏，只諮詢業主立案法團、學校、互委會，並無諮詢過居民便將工程上馬，「之前冇人反對，係因為根本冇人知嘛」。
關注組在上月隨即印單張、擺街站、收集近700個簽名，動員群眾力量叫停工程，並將簽名轉交至西貢區議會及其他政府部門。然而，西貢區議會交通及運輸委員會主席劉偉章就在9月29日的會議上對反對聲音避而不談，堅稱之前曾進行的兩次諮詢都未收過任何反對意見。作為委員會副主席的民建聯莊元苳更表示，在同日早上收到近2,000封來自富寧花園業主立案法團及部份居民的信件，表示支持工程，而該屋苑業主立案法團主席為同屬民建聯的陳國旗。
圖：新界東立法會議員梁頌恆及前立法會議員、西貢區議員范國威亦有出席會議，富寧花園當區區議員陳博智則沒有到場
居民自發考察研究 運輸署不受理拒對話
關注組在發現工程後，聯同新民主同盟作實地考察，在富寧巴士站及毗鄰的坑口北巴士總站統計人流、計算步行距離、數算靠站巴士數目。陳先生發現巨型巴士站並非必要，「我冇見過同時間會有三架巴士落客，唔係唔俾你擴建，但都要合理同科學架」。他將相關數字向運輸署反映，但署方稱有自行研究數字，未有接納關注組的意見。
西貢區議員范國威亦表示，在8月已向關注組跟進事態發展，曾以區議員身份聯絡運輸署，希望署方與居民直接對話，但遭署方拒絕，「佢地好直接咁話唔得，因為話要睇區議會頭」。他個人傾向有限度擴建巴士落客站，以同時停泊2輛巴士為準則，批評署方現行方案未有掌握實際情況，例如擴建後的違泊問題、行人安全及社區環境。
圖：曾任巴士司機的盧生
居民傾向有限度擴建以保樹 現行方案無人撐
上星期六晚，逾百民居民出席由關注組自發舉辦的諮詢會，出席的居民均屬意巴士站原封不動，或只作有限度擴建12米，並無人表態支持現行的「85米巴士站」計劃。曾任巴士司機的富寧花園居民盧先生，直斥擴建工程誇張無理，「擴建12米就OK啦，擺到兩架巴士就夠，85米咁長我游水都浸死幾次啦」。
有土生土長的年青一代亦指，起初對擴建巴士站並增加停站路線的消息感到好開心，因為可方便下車，但之後對工程規模之大感到疑惑及有所保留，「陳國旗成日話落車係方便老人，但上車呢？上車有冇方便到呢？」他又指現時該處都有違泊問題，擔心擴建後情況惡化。
圖：有逾百富寧居民到場，支持有限度擴建的人佔多數
事件的導火線由斬樹開始，有居民就表示大樹已同度十數寒暑，不忍見到貿然被斬，「番工放工都見到佢，無論起成點都都好，希望可以唔好斬，樹都係有生命」。長春社代表吳先生亦指受影響的是6棵14米高桉樹，雖然生態價值不高，但對社區景觀有一定作用，「究竟我地保樹係咪只睇生態價值﹖有冇諗過佢地係社區擔當嘅角色？」他又強調幾棵桉樹狀況良好，絕不是危樹。
記者：周頌謙