6個團體包括人人監機會、綠色和平、長春社、守護大嶼聯盟、綠領行動、香港海豚保育學會，批評三跑有「七宗罪」，應該擱置融資。
（獨媒特約報導）機場第三條跑道耗資1,415億興建，工程已於8月展開，機管局預料會於月內宣佈融資方案。本屆立法會成立了小組委員會跟進三跑事宜，首次會議於12月5日舉行，尚未落實具體議程，政府已建議先討論發展概覽，明年才討論備受爭議的融資及空域問題。立法會議員朱凱廸直指政府舉動不尋常，與6個環保團體去信委員會主席黃定光，要求先跟進即將公佈的財務安排。
（攝：Manson Wong）
政府向立法會「跟進香港國際機場三跑道系統相關事宜小組委員會」建議未來一年的議程，首兩次會議分別跟進三跑發展概覽及環境影響，明年4月第3次會議跟進空域管理，至明年6月第4次會議才討論造價及財務安排。
三跑工程約一半費用，來自政府免收10年股息，及向旅客收取機場建設費，另外690億須向銀行借貸，及發行債券融資。機管局行政總裁林天福於8月指，會在3個月內訂定具體融資方案，因此預料會在月內公佈。
朱凱廸認為，政府向立法會的小組委員會提出議程建議，並不尋常，「有正副主席、委員，點輪到政府決定全年議程」，認為是刻意避開立法會監察。朱凱廸指，立法會必須在公佈融資安排同時展開討論，不能留待明年中，讓機管局「過咗海就係神仙」，機管局需要交代一旦超支或無力還款，是否須由公帑承擔。
立法會議員朱凱廸
2,000元批地涉利益輸送
立法會議員姚松炎提到，機管局擬於機場北面土地發展商業區，但政府只收取2,000元地價，相信是刻意為機管局製造未來收入來源，作為向銀行融資的抵押，有利益輸送之嫌。姚指涉及珍貴的土地資源，如果是公私營合作模式，應跟隨相關指引，若不是便應該公開招標。
機管局擬於該地興建面積達200萬平方呎的商場，包括酒店及娛樂設施，姚松炎認為與人工島擬建的大型商場競爭，效益成疑，又質疑已超出機管局的法定職權範圍。
立法會議員姚松炎
籲匯豐勿作幫兇
香港海豚保育學會代表洪家耀指，三跑工程環評的司法覆核案件於7月完成聆訊，仍未有結果，機管局便強行上馬，對此表示遺憾。洪指，與一眾環團支持議員在立法會內繼續跟進，並要求擱置工程。
洪家耀又指，機管局的財務顧問匯豐銀行，應依照國際銀行業的「赤道原則」，融資大型基建項目時，需要考慮環境風險，「不要做趕絕中華白海豚的幫兇」。朱凱廸亦指，會繼續向匯豐銀行施壓，也會運用法庭、立法會的戰線，讓市民知道「我們現在付的代價完全不值得」。
香港海豚保育學會代表洪家耀
記者：劉軒