（獨媒特約報導）當局昨公佈與九巴商討未來10年新專營權的結果，其中巴士車廂內視聽廣播系統繼續獲保留，運輸署稱已透過恆常渠道，研究改善措施，包括在今年中開始擴展「靜音區」至巴士下層全部範圍。在諮詢期內曾發起行動，要求禁止巴士電視以揚聲器廣播的「寧銷行動」，稱會在討論後正式回應。
九巴在巴士車廂內裝設視聽廣播系統Roadshow，一直被投訴為滋擾乘客，而相關收入又未全數列作營運收入，引起批評。運輸署在去年諮詢期結束後曾回覆本網查詢，指根據運輸署與巴士公司簽訂的協議，規定播放廣告的比例不得超逾20%，在2015年度截至第三季，共抽查280個班次，當中有16%超出規定，署方已責成巴士公司盡快作出改善。
一直關注巴士視聽廣播系統問題的團體「寧銷行動」，在去年諮詢期曾發起行動，要求在專營權條款中規定巴士電視不能以揚聲器廣播，而改以無線電或有線方式傳播聲音訊號，乘客須自備耳筒收聽。
目前在巴士上的廣播系統不受《廣播條例》（香港法例第562章）規管，但須按《電影檢查條例》（香港法例第392章）於放映前送交電影、報刊及物品管理辦事處檢查，節目及廣告內容亦受相關的法例監管（例如《商品說明條例》（香港法例第362章）及《不良廣告（醫藥）條例》（香港法例第231章））。Roadshow（路訊通）雖無須按《廣播條例》領牌，但指該公一樣參考《電視通用業務守則—節目標準》製作節目。
根據目前運輸署與巴士公司簽訂的合約，巴士廣播系統須《道路交通（車輛構造及保養）規例》，其設計必須不影響巴士運作的安全，安裝位置亦不能妨礙乘客安全。巴士公司亦須在下層車尾劃設靜音區，音量亦須與周遭環境相若，差距不得超逾兩分貝。
路訊通目前屬獨立上市公司，路訊通的收入不直接計入九巴帳目，而是由九巴與路訊通訂立合約，就收入分帳。