（獨媒特約報導）中資財團在大坑擬建一棟30層高，僅提供23個單位的豪宅，早前向城規會申請收到逾千反對。最近再次提出申請，擬佔用屬政府土地的綠化地帶興建車路。當區區議員楊雪盈今聯同居民及立法會議員與規劃署港島規劃專員會面，促署方反對申請。
大坑道4至4C號（INLAND LOT NO.7426）在去年1月由時駿有限公司以4.01億元購入，及後深圳中洲控股旗下的中洲控股（香港）透過子公司祥銘投資以1.4億收購時駿。去年發展商向城規會申請，將重建的後30層高大樓以高69.5米的停車場（提供51個車位）墊高，在諮詢期間收到1,025個意見，大部份均屬反對。
發展商近日再向城規會提出申請，佔用屬綠化地帶的政府土地興建道路，同時將項目的行車出入口由大坑道（北）更改至大坑道（南）。文件中指住宅項目的地面層無足夠流通空間供出輛出入，興建新通道是「惟一辦法」，涉及的綠化地面積808平方米，當中725平方米屬政府土地。
當區區議員，灣仔（大坑）楊雪盈，今午聯同民主黨立法會議員鄺俊宇、香港眾志立法會議員羅冠聰及當區居民，到規劃署與港島規劃專員會面。楊雪盈指發展商佔用綠化地帶興建私人車路，對當局交通影響深遠，去年發展商亦涉非法斬樹等前科，屬「不負責任的地產商」。
圖：項目須砍樹24棵
擬建車路須砍伐24棵樹，居民李小姐指「樹木都有生命」，亦憂慮影響斜坡安全及增加大坑道負荷，質疑為何要現有大坑的居民承擔代價。
圖：居民李小姐
關注保育的張朝敦亦是大坑居民，他指車路出入口「有問題」，該處道路前臨急彎，車道前補種的樹木亦會阻擋車輛視線，認為不能因而犧牲居民欣賞綠化地帶的權利。
立法會議員鄺俊宇指，建議僅是發展商為「賺盡、方便盡」，促不能容許項目在城規會胡亂闖關成功。立法會議員羅冠聰指項目對大坑的交通及景觀帶來嚴重問題，促拒絕發展商申請。
圖：楊雪盈去年在發展商首次申請時的單張
