（獨媒特約報導）提起香港的碼頭，除了天星和皇后，你還想到甚麼？聽過觀塘碼頭嗎？曾經，觀塘碼頭是市民往返港島和觀塘的重要樞紐，但自東區海底隧道通車、地鐵發展令交通變得便利後，乘坐渡輪的人寥寥可數，碼頭亦風光不再。觀塘渡輪碼頭東翼將於11月交還政府，昨日（10月24日）網站「GOOOOOD」在碼頭舉辦「好時光市集」及神秘電影會，吸引過百人到場，亦示範了歷史建築除了空置和清拆外，還有第三個條出路——活化。
觀塘碼頭位於開源道，由港鐵站走到碼頭需時約15分鐘，與民居有一段距離，隱沒在觀塘的一角，默默地為少量客人服務。碼頭分為公眾碼頭及渡輪碼頭，渡輪碼頭現由富裕小輪有限公司營運，提供來往觀塘和北角的航線。職員指觀塘渡輪碼頭東翼現時空置，下月將交還政府，西翼的航線將如常運作，營運合約於2019年才屆滿。而政府產業署已就東翼的政府物業租用權進行招標，租用權為期3年，11月2日截標。雖然碼頭沒有被即時清拆的危險，可是，在渡輪行業式微的大環境下，有沒有投標者仍是未知之數。看著冷清的碼頭，很難想像渡輪曾是市民往來港島和觀塘的主要交通工具。
時代變遷 碼頭風光不再
五十年代，觀塘正式被劃為工業區，並進行填海工程，因此牛頭角碼頭遷至觀塘，並改名為觀塘碼頭。由於當時陸路交通並未完善，加上觀塘工業區迅速發展，觀塘碼頭成為重要的交通樞紐。過往由油麻地小輪有限公司營運時有多條航線，包括中環、北角、西灣河及柴灣，亦有載車小輪方便人車過海。
可是，自地鐵觀塘線及東區海底隧道於1979年及1989年正式通車，加上香港工業北移，觀塘碼頭的重要性不再，漸漸被人遺忘，渡輪班次及人流逐漸減少。現時，碼頭只剩下一條航線，每半小時一班。記者乘搭時船上只有6名乘客。
活化碼頭 保留舊地標
觀塘碼頭存在價值漸低，人流稀少，甚至半個碼頭空置，只怕將像皇后碼頭及天星碼頭一樣，難逃被清拆的厄運。除了拆毀外，難道我們就不能善用空置的空間，同時保留歷史建築嗎？「GOOOOOD」在碼頭東翼舉行市集及電影會，緬懷觀塘的好時光之餘，亦示範了活化碼頭的其中一個方法。
好時光市集吸引近40個攤檔參與，近百人一同在海浪聲中欣賞港產電影《秋天的童話》，為平日冷清的觀塘碼頭帶來生氣。
GOOOOOD負責人Michel表示，在觀塘碼頭舉辦活動具懷舊特色，能配合其公司的「時光機院線」，而且宣傳活動時亦同時介紹觀塘的特色，又與觀塘團體、插畫家等合作，向公眾展示觀塘的舊事物，讓更多人認識這個地方，亦令活動更有意義。Michel希望未來能在更多特別的地方舉辦活動，帶給公眾驚喜，但她概歎租用場地困難，「我相信香港還有這些有特色的地方，但政府未必願意租予我們。」
店主Cat
參與好時光市集的店主Cat認為很多舊事物即使不再被需要，但仍有保留價值，盼政府能善用觀塘碼頭等具歷史價值及懷舊特色的空間，例如可開放予團體租用舉辦活動，他以聯和手作村為例，將舊市場活化成手作市集，保留歷史建築之餘，亦不會浪費空間。客人周小姐表示第一次在碼頭逛手作市集，亦因這活動才知道觀塘有碼頭，「在有紀念價值的地方逛街別具意義」。
記者：陳凱晴