（獨媒特約報導）立法會內務委員會今午舉行特別會議，討論高鐵一地兩檢安排。律政司司長袁國強未有回應會否進行正式諮詢，稱期望今年底完成「三步走」的第一步，即與內地完成商討合作安排，又稱希望「為香港做實事」，促討論時「客觀、持平」。
工黨張超雄提出動議案，要求委聘獨立顧問就高鐵詳列不同清關方案，進行公眾諮詢，在18票贊成、27票反對下被否決。民主派議員隨即高叫口號抗議，會議同時結束。
委員會副主席、公民黨郭榮鏗在主席台放置抗議標語，被民建聯何俊賢及工聯會麥美娟投訴，郭調整標語位置後會議繼續。
民主黨涂謹申批評高鐵一地兩檢方案沒有進行公眾諮詢，連西九故宮的「假諮詢」亦沒有。袁國強回應指「咁多年一直有留意社會上嘅意見」，一直樂意聽取社會意見，但無正面回應會否進行正式諮詢。
資訊科技界立法會議員莫乃光指，政府不斷宣傳高鐵一地兩檢方是不負責任，應提及涉及的風險。他指將香港土地出租，並無任何法例及依據，又指高鐵車廂是移動的邊界，「第二啲法例又唔見你咁創新」，批評「成件事都係夾硬嚟」。袁國強則稱一地兩檢早有例子，亦不排除用其他方式透過立法會諮詢。運輸及房屋局局長陳帆則稱，當局過往及現在公佈的資料，全部均是事實，並無誤導。
郭榮鏗指《基本法》提供多項對人權的保障，質疑如在西九龍總站被內地人員拘捕，「我仲可唔可以打俾香港嘅律師？」袁國強無正面回應，只稱一地兩檢與兩地兩檢，雙方人員應用的法律並無改變。陳帆又「插咀」讀出立法會逐字文本，稱政府早稱會研究實施一地兩檢，反駁民主派指時任運房局局長鄭汝樺稱一地兩檢並非雖一方案。
張超雄指「割地兩檢」將香港一部份土地「話唔係香港」，違反《基本法》不能實施內地法律的規定，為了15分鐘的方便放棄《基本法》保障，「將來你仲有咩唔可以做？」張超雄指目前領事館、中聯辦等全是香港範圍，受《基本法》保障，他要求交代當局要人大授權的內容。袁國強稱方案不是隨隨便便，他又稱「割地兩檢」是失實，該範圍只是租賃予內地，業權仍屬香港，是借鑑深圳灣口岸模式。
社福界邵家臻質疑，由福田站到廣州南站已不止48分鐘，質疑西九站48分鐘到廣州南站是如何計算。陳帆稱高鐵開通初期有114對列車，每天有61對分別直達廣州南、虎門、福田，其中直達廣州南列車車程確是48分鐘。
民主黨尹兆堅批評，袁國強稱不會有其他租賃土地予內地的例子，稱他離任後如何追他「找數」，憂他會變成「鄭汝樺二號」（前運輸及房屋局局長曾稱對一地兩檢持開放態度）。
工聯會麥美娟稱昨日視察高鐵工地，工作環境惡劣，要多謝工友貢獻、「表示欣賞同感激」。她又諷有「資深法律界人士」稱今日租借西九、明日租借別處，請袁國強「澄清」。袁回應指經嚴謹程序、該情況不會發生。（編按：根據2016年數字，高鐵自2010年動工至今，涉及逾600宗工業意外，4名工人死亡。）
金融界陳振英詢問西九龍總站300萬平方呎商業樓面面積估價如何，陳帆稱未有數字，總站內的商業設施將交予港鐵營運，陳振英則指如以3萬一平方呎計算將以百億計，認為當局應盡快提供相關資料。
行政會議成員、立法會議員廖長江問高鐵對產業及接上大灣區等的效益。陳帆稱有及沒有高鐵站的城市增長率相差2%至3%，又稱高鐵可連接空運，機三跑完成後年客運可達一億人次。行政會議成員、民建聯張國鈞稱一地兩檢方案「紮實」，香港亦透過第三步即立法時公開透明地討論。
經民聯張華峰稱昨日試坐高鐵列車，無論頭等及普通座位「我咁嘅身材都坐到」，形容十分舒適。不過他亦問到為何高鐵預期客量會下降，陳帆則回應指客量預測只適用於當年，又舉西鐵及機場為例，當年也曾被指為大白象，如今均需擴建，大型基建的價值亦不止於當日，促「放長雙眼、睇遠啲」，日後高鐵可申延至東盟及歐洲。
潘兆平又問到對直通巴司機就業的影響，陳帆稱廣州南高鐵站有接駁巴士前往長隆野生動物園，部份客流會「自動選擇」高鐵，陳帆稱高鐵產生的職位只會更多，但承認未有就此進行分析。
自由黨易志明稱進行了逾千個電話訪問，71%市民認同高鐵一地兩檢重要。新民黨葉劉淑儀問西九龍總站司法問題，保安局局長李家超指兩地兩檢會出現司法重疊問題，指有內地犯人到港後可向香港法院挑戰內地執法人員權力，或令他滯留香港、申請免遣返聲請，出現「保安風險」。
民建聯陳恆鑌指如不實行一地兩檢，乘客及行李要上落多次，對老人家不便，認為不實行一地兩檢方案是匪夷所思。