去年9月的「非常（）德」活動。（攝：Alex Leung）
（獨媒特約報導）致力研究將德輔道中改劃成行人及電車專區的「行德」，今日（8月28日）公佈正式成立「行德」有限公司，並正申請註冊為《稅務條例》第88條所界定具有慈善團體身分的非牟利機構，若申請成功，希望在明年前籌得250萬元，款項將會用於街景改善工程、社區規劃研究和社區參與活動。「行德」董事會主席邵在德形容，德輔道中是香港最繁榮但最不便行人的街道，希望改變這些印象，將德輔道中化成行人為先的公共空間。
250萬款項當中，150萬會用於交通規劃研究，亦計劃舉行城市導覽，及與非政府組織和教育機構合作舉辦教育活動，讓社區人士參與改善德輔道中的討論。
邵在德指，明白不可能在「一朝間」將整段德輔道中變成行人和電車專用區，需要分階段來進行規劃，因此「行德」短期內希望推行試行計劃，將禧利街至摩利臣街的一段德輔道中，於特定的週末或公眾假期劃為只允許電車通行的行人專區，從而向各界展示規劃的可行性。
「行德」董事會主席邵在德
批運輸署推搪 望跨部門合作
邵指已與運輸署進行多次討論，但署方未有答覆計劃的落實時間和進度。邵抱怨運輸署一直要求提供實質數據來證明計劃的可行性，但同時不願意借出道路，讓他們收集數據，形容這是一個「雞與蛋」的問題。邵明白運輸署有很多考慮，如改道安排、指揮交通等，但邵認為城市規劃不只是交通問題，同時涉及城市美化、街道設施管理、空氣污染等問題。邵舉例，環保署希望能夠再次舉辦「非常（）德」，因為活動確實能改善空氣質素。邵期望往後政府處理開放德輔道中的事情上，可以做到跨部門處理。邵形希望現任特首林鄭月娥可以協助他們。
「非常（）德」（攝：Alex Leung）
「非常（）德」由健康空氣行動、行德與拓展公共空間主辦、非常香港策展，於去年9月25日舉行，將華里至摩利臣街的德輔道中文路段，變成200米臨時行人專區，讓市民重新認識道路使用權，並體驗馬路變成公共空間後的各種可能性。「行德」實地調查發現，活動期間德輔道中的PM2.5平均濃度，比干諾道中及皇后大道中分別低41.8%及40.3%。
邵在德希望在往後時間能夠再舉辦類似項目，透過實驗來說服政府推動將德輔道中改劃成行人專區。邵認為去年的經驗十分重要，而且直言與不同政府部門溝通讓他上了很多「寶貴」的課堂。邵指與警方溝通的過程讓他十分憤怒，警方在兩個工作天前才通知他需要縮減一半的活動區域，讓他十分不愉快。
記者：余凱域