（獨媒特約報導）北區沙嶺擬建20萬個骨灰龕位，日後拜山人流將透過接駁巴士連接上水及粉嶺鐵路站。民主黨北區區議員劉其烽憂交通配套不足，運輸署規劃欠妥，日後春秋兩祭或會「塞爆北區」，影響居民出入。
運輸署擬在粉嶺及上水車站外進行改善工程，以安置容納日後接駁墳場的接駁巴士。在粉嶺車站，運輸署計劃合併現時位於粉嶺車站路的小巴站和巴士站並興建上蓋，騰空現有位置作上客，落客則會安排在粉嶺名都外一段現時的行車線。
民主黨多位北區區議員早前相約土木工程拓展署及運輸署代表視察粉嶺車站路，民主黨北區區議員劉其烽指，根據署方方案，小巴站及巴士站遷移至近目前小巴總站、近粉嶺站A3出口一段粉嶺車站路。他擔憂在繁忙時段造成交通擁擠，對來往粉嶺站及沙頭角的居民造成不便。
圖：運輸署擬遷走粉嶺車站路巴士站及小巴站
劉其烽對運輸署的方案有保留，指目前該位置除了小巴站之外長期被一些違例停車的車輛霸佔道路。他又指目前粉嶺站的配套設施並未能配合未來大量前往沙嶺祭祀的人流。在署方方案中，目前粉嶺站A2出口只有一條扶手電梯，目前繁忙時間已出現擁擠。他不滿署方態度，認為署方只是一味認為現時粉嶺站設施可以容納到原區居民以及祭祀時節使用接駁巴士的市民，並沒有更詳細解決方案或應對措施。
圖：民主黨北區區議員劉其烽
對於署方稱方案已經區議會討論，劉其烽認為北區區議會在2014年通過的方案只是支持興建沙嶺墳場，有關車站的規劃應該再進行諮詢。他指沙嶺殯葬城地處羅湖附近，位置偏遠，當局須重新規劃北區交通。未來接駁巴士除前往粉嶺站外，亦會提供往上水站的連接，署方同建議遷移上水廣場小巴站及巴士站位置。劉其烽指目前上水廣場巴士總站附近的交通負荷已經過大，龍琛路及龍運街位置時常出現擠塞，未來再加上到時前往祭祀的市民或會「塞爆北區」。
圖：粉嶺名都外一段車路將在拜祭節日劃為接駁巴士落客區
記者：黃健航