（獨媒特約報導）曾發起「一年唔幫襯大地產商」的環保達人龐一鳴，於區議會選舉提名期結束前最後兩小時遞表，出選九龍城樂民區，目標是阻止現任區議員兼西九新動力副主席楊永杰繼上屆後再次自動當選。龐一鳴表示，只要有心就可以認識社區，不認同空降是大問題。
我要「無篩選」
今年自動當選的選區達68個，為何偏偏選中樂民？龐一鳴表示，不能接受樂民區連社區服務對象都「有篩選」。有些區議員因區內多長者而主攻老人家，「但樂民區內的活動竟然要會員先可以參與」。他指自己是無黨派獨立人士，眼見建制派在區議會中壟斷資源，但舉辦的活動不是每個街坊都可以參與，感到十分不公。龐希望區議員能像長毛一樣以身作則，拿出議員經費、津貼用於社區，雖然金額不大，「但絕對是一個好好的示範。」
龐又補充，許多團體都透過成為會員的方法取得大量街坊個人資料，在選舉時便會成為票源所在。「到時選舉咪搵相熟街坊睇住邊個未投，打電話俾佢，再唔來就上門叫你落來」。他指，這種選舉機器力量十分龐大，很多候選人難以抗衡。
被問及有甚麼說話想對樂民街坊說，龐表示「民主派已經放棄咗你地」。龐坦言，現任區議員在過去八年表現「令人失望」。不理解為何民主派連續兩屆都不派人參選，任由建制派自動當選。
龐一鳴：小街坊都可以好高層次
龐一鳴的政綱中包括支持地區小店、爭取寵物公園，或如汽車共享的環保議題。而現任區議員楊永杰則主打維修斜坡、滅蟲滅蚊等現有社區問題。龐不認為自己的政綱較對手輸蝕，「要相信街坊其實都可以好高層次」。
他舉例，樂民新邨即使加建斜坡和梯，都必定無法解決每座門口必定有數十級樓梯的問題，令輪椅使用者長期被困在家。龐一鳴曾嘗試帶同附近的放狗人士探望這些行動不便的人士；又曾試驗汽車共乘計劃，鼓勵附近有車的街坊順路接載小巴站候車的乘客，紓緩早上27M候車時間長的問題，自覺效果卓越，「試驗的義工未有10分鐘就出咗旺角，我肯定隊尾的仁兄都未上到車」。
龐表示，維修斜坡這些問題可以發動街坊一齊做，區議員應做一些更高層次的事，例如推動鄰里互助等。
房協在2013年瘋狂加租，樂民新邨的街坊小店拉起橫額抗議，最後仍有數間不敵貴租倒閉。談到如何落實保衛小店的政綱，龐指香港沒有租金管制是這個問題的硬傷，「領展瘋狂加租、業主瘋狂加租，連房協都可以瘋狂加租」。他指保衛小店只能靠發動群眾和落實租金管制，否則只會變成「另一個西環」。例如推廣待用劵，鼓勵群眾留在自己的區消費，「呢啲區議員一定有能力做到」。
訪問當日，龐一鳴和他「史上最大的助選團」——合共四人，到區內學生熱愛的小食店食早餐，期間不乏街坊與龐打招呼。「只要有心，街坊一定會睇到」，龐如是說。
現任區議員未有填寫政治聯繫 實為西九新動力副主席
樂民選區曾多次由背景為九龍社團聯會的候選人自動當選。99年回歸後首次區議會選舉中，由現時與民建聯合併的香港協進聯盟成員，現為九龍社團聯會名譽顧問的鄧寶匡自動當選。
民主黨曾在2003年重奪議席，區嘉誠以99票之微險勝鄧寶匡。而在2007年區議會選舉中，當時已報稱獨立的楊永杰重奪議席，並於上屆自動當選。翻查資料顯示，楊永杰為九龍社團聯會副理事長和西九新動力副主席，他在今屆區議會選舉中並未有填寫政治聯繫一欄。
西九新動力日前被指有多名成員參選，但卻未有填寫相關政治聯繫，而其網站更關閉至選舉完結。而楊永杰接受獨媒查詢時表示，雖然是屬於西九新動力及九龍社團聯會的「成員」，但「西九新動力」並不屬於政黨，並反問記者是否一定要填寫政治聯繫。他指，西九新動力創立宗旨包括「不黨不群」，但知道自己若填寫獨立人士「一定會惹來很多不同意見」，故此並未填寫政治聯繫。而西九新動力在2012年出選立法會的名單中，楊永杰在名單中排名第二，僅次於主席梁美芬。
楊永杰指龐落區時間短：好多事未必清楚
楊永杰對記者表示，自己歡迎任何人參選。但指有街坊對龐「忍咗八年終於有得揀」的標語感到奇怪，「有街坊話，既然話忍咗八年，咁點解唔八年前出來服務街坊？」
楊永杰又指群眾的眼睛是雪亮的，對於龐一鳴表示對楊多年的「成績表」十分失望，他指自己為地區做過甚麼街坊最清楚。例如他強調加入樂民新村居民協會十分容易，更並非只有會員才可參加活動。行動不便人士未必需要興建斜路，而是要求房協興建多兩部升降機便可解決。楊表示龐一鳴落區時間短，「好多事未必咁清楚」。
區內的27M小巴被指長期脫班，早上高峰期更要輪候車半小時以上才能上車，樂民區兩名候選人皆以解決27M脫班問題為政綱。楊永杰讚揚龐的「順風車」概念，但表示成效要視乎街坊情況。
楊永杰指「好多事唔係表面咁簡單」，他以27M脫班為例，指脫班的源頭在於小巴公司請人困難。他已與運輸署聯絡，要求小巴公司維持服務承諾以確保日後順利續牌，「但如果你話情況無改善到，咁可能運輸署呃緊我」。
記者：鄭樂煒