（獨媒特約報導）香港電台舉行區議會選舉論壇，西貢區今屆新增的都善選區就吸引到4位候選人，包括人民力量的蘇浩，以及均報稱獨立的莫繡安、孫柏文及張展鵬。4人對於西貢區內住屋及交通擠塞問題展開激烈爭論。其中在互相質詢環節，莫繡安的「獨立」身份更遭到圍攻，直指她與新民黨及西貢鄉事有密切聯繫。
圖：莫繡安
在互相質詢環節中，現任都會駅住宅業主小組委員會主席的張展鵬率先向莫繡安「開火」，指她雖然標明獨立，但宣傳橫額卻有西貢鄉事及新民黨主席葉劉淑儀助選，質疑她具有政黨背景。對於張展鵬的懷疑，莫繡安強調自己是「冇黨冇派」，「同其他黨派立場都未必一致」。她又指區議員應理性關注民生議題，而非斟酌於派黨之爭。蘇浩及孫柏文及後亦「加多腳」，指莫繡安既然關心民生，就應向為她站台的葉劉淑儀及謝偉俊，建議在立法會引用權力及特權法調查沿水。
圖：孫柏文
交通擠塞問題亦成為都善區候選人的主打議題之一。蘇浩先掀起戰幔，批評孫柏文在政綱上提議增加將軍澳隧道私家車收費，並問及孫心目中加價多少才算足夠合理。孫柏文就回應指，隧道加價應無上限，「3蚊加到6蚊，仲塞就加到12蚊，一路加上去加到唔塞為止」。他解釋，增加私家車隧道費是希望減少車流量，令到小巴及巴士提速，達到幫助地鐵的分流效果。
圖：蘇浩
蘇浩指部份市民真的有必要以私家車接送子女跨區上學，增加私家車隧道費有可能逼令市民繞寶琳北路而行，變相令山路擠塞，根本無解決問題，徵收高隧道費更變相是懲罰市民。
圖：張展鵬
張展鵬亦認為，任意加價隧道費的做法「治標不治本」。他認為擠塞問題源於政府交通政策失策，「依家係將政府失策轉價市民」，建議在隧道口加建轉乘站及加快興建藍田隧道。莫繡安則沒有正面回應隧道擠塞的問題，只表示區內市民多依賴港鐵，建議港鐵檢討票價及服務水平，取消可加可減機制，將票價與管理層表現掛勾。