現正興建中的2號橋，鄰近南昌站上蓋的匯璽和東京街西
（獨媒特約報導）土木工程拓展處提出在長沙灣興建三座「口字形」行人天橋，連接荔枝角一帶的海麗邨、碧海藍天和多個新落成屋苑。深水埗區議會交通事務委員會昨早討論，多名議員關注天橋的興建進度，期望政府盡快提交立法會審議及批出撥款。
在長沙灣近港鐵南昌站一帶，未來五年有多個屋苑落成，包括南昌站上蓋的匯璽、今年年中落成的公屋海盈邨、2019年落成的居屋凱樂苑、六號地盤公屋及2020年落成的發祥街西居屋等，該區人口將大幅增加。在土木工程拓展處提交的文件中，其中連接深旺道至東京街西的2號橋早在2016年6月獲立法會撥款，在同年9月開展工程；現正興建中，預期在2019年第三季完工。
將興建「口字形」行人天橋（1號橋）的位置
而連接碧海藍天、德貞女子中和聖公會聖馬利亞堂莫慶堯中學的1號橋，土木工程拓展署表示已完成土地勘測，現正商討詳細設計。此外，連接深旺道到欽州街西的3號橋則已在1月展開土地勘測，預期於8月完成整項勘測工程。在三座「口字形」行人天橋落成後，將再興建其他路段，屆時再作接駁，貫穿及連接整個地段。
民主黨鄒穎恒對記者強調，2號橋從開始動工到落成需時三年，擔心天橋落成時間未能配合到6號地盤的入伙。鄒穎恒表示，1號及3號橋的工程優先級別僅為B-，會爭取將工程級別提升至B+或A級，務求盡快落實興建。
在會議上，民主黨袁海文指三座行人天橋對連接社區十分重要，但擔心政府未能及時取得撥款開展工程，令附近屋苑落成後，新入伙的市民仍未能享用天橋。經民聯的梁文廣則指，短期內將會有不少住宅落成，促請政府因應匯璽、六號地盤及其他屋苑落成的進度而加快工程。
土木工程拓展處高級工程師李平志回應指，現有時序已是「最可行」的建造時間。他指2號橋的情況較特別，因為早前在建造高鐵時已完成部分天橋的基建；但他未有回應會否提升工程優先級別。
民協的楊彧提議，如果1號橋未能四邊同時落成，政府應先開放碧海藍天與海麗邨兩邊的天橋，以疏導當區居民的人流。李平志回應指，當局會就方便程度和人流方向，在照顧行人安全的情況下，考慮讓1號橋分段優先開放。
在天橋的外形設計上，深水埗區議會主席張永森提議，政府在設計三條行人天橋的連結性時，可以參考中環街市的設計，讓三條天橋變成深水埗的地標。張永森又表示，擔心匯璽的和六號地盤的連接問題。
署方回應稱，一直和房委會及房署有緊密聯繫，得悉南昌站上蓋設有24小時有蓋行人通道，以便連接到日後落成的文娛康樂設施，例如圖書館、街市及體育館等，強調不需要擔心南昌站與六號地盤的連接問題。在設計方面，署方稱會持開放態度，因為需要考慮成本效益。署方又建議在碧海藍天對出新增一部升降機，和在深旺道加設雙向自動扶梯，以方便市民上落行人天橋。
此外，張永森關注在興建天橋後，或會影響路面安排設施。根據署方的文件，當三座行人天橋系統正式開放後，將會移除三個交界處現有的地面過路設施。李志平解釋指，署方目的是吸引行人使用行人天橋而避免步行在十字路口，但要在三條天橋落成後，會再視察行人過路狀況，再考慮是否封閉路面的過路設施。
記者：何雪瑩