（獨媒特約報導）油尖旺區議會於5月通過取消旺角西洋菜南街行人專區的動議。運輸署今日向區議會提交文件，指擬於8月4日落實終止西洋菜南街行人專區，區議會明日將會討論。
運輸署文件中指，西洋菜南街今年5月及6月的周末繁忙時段高峰行人流量為每小時10,700至14,800人次，較2014年下降19%至24%；車流方面，今年5月平日晚上繁忙時段的調查統計顯示車量不多，平均每小時只有約85至104架次駛經西洋菜南街。署方指，西洋菜南街能容納以上人流及車流，從交通管理及道路安全角度而言，有關路段回復全時間行車是可行的。
民政事務處亦已進行地區諮詢，發信予住戶、商戶、當區議員等，收到154份回覆，當中約97％支持終止西洋菜南街行人專用區；油尖旺北分區委員會在今年6月的會議上，也一致支持終止西洋菜南街行人專用區。
運輸署指，相關政府部門已於6月25日，就應否終止西洋菜南街行人專用區作出討論，政府不反對回復全時間通車。運輸署將會落實有關建議，包括刊登憲報、移除相關交通標誌、調校交通燈等，期望於8月4日終止西洋菜南街行人專用區。
經民聯陳少棠（資料圖片）
陳少棠：居民終於等到今日
提出動議的經民聯區議員陳少棠表示，多達97%人支持殺街，可見民意認受非常高，又指對「兩個半月的時間就做到」感到滿意。陳少棠形容「旺角居民終於等到今日」，自己總算是「將功補過」，「每次去都覺得好內疚同滋擾，依加真係釋懷啦。」他表示，經民聯會要求政府繼續尋找其他地方進行文藝活動，「至於執法，就交俾警察啦。」
公民黨余德寶（資料圖片）
余德寶：斬腳趾避沙蟲
公民黨區議員余德寶表示，取消行人專用區是回應旺角居民的訴求，但重申如果當局不推出街頭表演政策，問題只會擴展到全港各區。余德寶表示理解運輸署的決定，但強調政府應同時另覓適合地方發展街頭文化，否則只是只是「斬腳趾避沙蟲」，「你殺咗旺角，佢哋會去銅鑼灣、尖沙咀碼頭，只係將問題轉移，完全無處理到。」
余德寶又提到，今次的動議由建制派提出，難免令人想像政府和建制派有分工，「政府自己唔去處理，就由建制提出取消，再去和議，好難唔令人有咁嘅聯想。」