（獨媒特約報導）廣深港高鐵工程問題連連，工程延誤、造價超支之餘，一地兩檢的安排至今更仍未有定案。公民黨表示若政府一意孤行堅持一地兩檢，必定會反對高鐵工程的追加撥款。該黨法律界議員郭榮鏗指出，一地兩檢容許內地執法人員於香港地域執法，是違反基本法，動搖一國兩制，故建議以「車上檢」取代一地兩檢，以消除破壞一國兩制的風險。
郭榮鏗（左）解釋「車上檢」方案
倡「車上檢」 避免牽涉基本法
郭榮鏗解釋，「車上檢」方案並非第一次提出，其他國家也有類似方案。方案主要有兩個步驟，第一步是市民憑證件購票時，由香港的入境處官員記錄其證件，然後將證件資料交予內地執法人員；第二步是「車上檢」，讓內地執法人員駐在列車上，當列車進入內地司法管轄區後，即以內地官員身分執行內地法律。以福田站為終點的乘客在車站內做檢查，以廣州南站為目的地的乘客，則由駐在車上的內地官員檢查。
郭榮鏗認為「車上檢」的好處是不會增加高鐵的行車時間，卻能達到「一地兩檢」的效果，「唔會牽涉到任何基本法，又唔會割咗塊地出去」。他強調不會因為一條鐵路而放棄一國兩制，又留意到香港人對內地官員來港執法非常有戒心，因此所提出的方案都是情理法兼備。
公民黨黨魁梁家傑亦指，該黨早於5年前已反對有關工程，主要原因正是一地兩檢問題並未解決。他強調「此例一開，後患無窮」，擔憂日後為內地官員在港執行內地法大開方便之門，「第日（政府）可以話噓國歌，好大嘅國恥喎，可以俾內地公安到球場執法。」
楊岳橋、梁家傑及郭家麒（左起）
指一地兩檢在法理上不可行
公民黨大律師楊岳橋亦表示，一地兩檢在法理層面上是不可行。他指《基本法》第18條已明確訂明，全國性法律除列於基本法附件三者外，不在香港特別行政區實施，當中並不存在任何灰色地帶。他又指附件三的全國性法律，亦與出入境事務無關，意味著內地執法人員不可能在香港境內執行內地法律。他指政府經常引用歐洲鐵路的例子是混淆視聽，因為歐洲鐵路執法問題是國與國之間的協議，不能與香港及中國的情況相提並論。
公民黨立法會議員毛孟靜形容整個高鐵工程是「先欺騙，後恐嚇」，批評政府在一地兩檢安排未有定案下，就率先展開高鐵工程，又指運輸及房屋局局長張炳良今早指高鐵不能爛尾，「呢個係不負責任嘅政府施政態度，係咁架啦，米如成炊，要就要唔要就罷，完全係奉子成婚咁，不能接受」。郭家麒亦斥責高鐵工程是「大騙局」，表面上代價是800億，但實則可能是斷送一國兩制及基本法的更大代價。
記者：周頌謙、劉芷盈