（獨媒特約報導）規劃署擬修訂《慈雲山、鑽石山及新蒲崗分區計劃大綱核准圖》，包括將鑽石山大老山隧道入口旁一幅綠化地帶改建住宅，昨於區議會討論。跨黨派雖然均批評計劃，認為對當區交通及環境造成嚴重影響，但建制派及民主派立場略有不同，建制派認為有保留，民主派則表明反對。
該幅土地位於鑽石山鳳德道鄰近鳳德邨及星河明居，佔地約2.1公頃，屬「綠化地帶」。2014年9月，發展局首次提出將該地改劃為「住宅（甲類）」 地帶，但遭區議會反對。五年後，政府將建屋計劃縮小後再次提交區議會，計劃興建3座約40層高的資助出售房屋，預計興建約2,280個單位，容納超過6,300人，鄰近大老山山隧道入口將興建一棟提供社會福利、教育及停車位的社區設施大樓。規劃署稱經四年研究後，「擬議房屋發展不會對附近地區帶來不可接受的影響」。
黃大仙區議會昨討論項目，當區（龍星）選區區議員譚香文斥規劃署漠視四年前區議會強烈反對，今日仍然一意孤行，指「三支香」房屋破壞附近自然景觀。她在會上播放播放短片，指鳳德道已接近飽和，而該處發展將與大磡村新發展區「前後夾攻」。譚香文又憂慮項目鄰近大老山隧道入口，有嚴重的噪音問題，直言「70分貝一定有」。
民協施德來及譚香文均反對計劃，認為會遭「前後夾攻」
譚香文又指項目破壞志蓮淨苑與南蓮園池內景觀，影響國家申請世界文化遺產的工作，反問規劃署「對唔對得住國家？」她批評規劃署事前並無諮詢志蓮淨苑與南蓮園池，並即席呈上志蓮淨苑的公開信。
建制派區議員亦質疑項目，但並未明言反對而是持「保留」立場。創建力量丁志威指， 鄰近項目的兩個路口（鳯德道／斧山道及蒲崗村道／鳯德道 ）皆為龍翔道主要的分支道路，若然項目導致龍翔道擠塞，將嚴重影響黃大仙與觀塘之間的交通，批評署方提出的改善道路方案只是「見步行步」、「過咗海就係神仙。
民建聯簡志豪亦斥規劃署的文件，完全沒有提出任何詳細數據及具體的改善措施，難以説服區議會支持。他又指鑽石山港鐵站使用量極高，「喺繁忙時間，A出口極之擠迫，市民需要等兩、三架車先上到！」加上港鐵「沙中綫」通車、擬增設往觀塘山的「東九龍綫」，均以鑽石山為交匯，再增加項目將令「迫爆」車站情況加劇。
民主黨沈運華認為於鳳德道建屋難以凝聚社會共識，直言「輸嘅係市民」。民主黨胡志偉亦表明反對，指計劃「仍然有好多問號」、「唔收貨」。他憂建制派以「保留」為立場，規劃署會以「區議會冇反對」為由向城規會提出申請。
區議會主席、民建聯李德康總結時指，規劃署未能說服議會，促署方重新檢視項目，區議會會擱置討論，不會予以「通過」。
記者：陳紫晴