左為環保署助理署長（空氣質素政策）何德賢
（獨媒特約報導）環境保護署今早舉行簡報會，講述去年的整體空氣質素情況，在去年的一般監測站，所錄得的二氧化氮濃度在13個監測站有6個不達標，在其餘3個路邊監測站全部不達標，仍未達到空氣質素指標。臭氧濃度更有持續上升的趨勢，環保署助理署長（空氣質素政策）何德賢認為，臭氧是是區域性的問題，指臭氧即使不是由本地產生，但會隨風由廣東省傳到香港。
臭氧濃度去年在一般路邊監測站錄得52，路邊監測站錄得24，均較去年上升，更是十九年來的新高。何德賢表明，臭氧「係大範圍和長期問題」，所以要和廣東省政府共同合作，包括加強科學研究和減少氮氧化物和甲醛的排放，才能降低區域內整體的臭氧濃度。
臭氧含有刺激性，對有呼吸系統毛病的人士身體有影響。署方表示，臭氧對人體健康的短期風險較高，但長期健康風險則較低；更稱只會持續上升。環保署表示，一直致力減少空氣中的淡氧化物，而空氣中的淡氧化物減少下，臭氧便會自然上升。
對於改善臭氧問題，環保署稱，希望能作針對電廠、車輛及工業的措施，包括使用更多天然氣發電和收監車輛排放標準，以減少氮氧化物。
健康空氣行動質疑說法不負責任
健康空氣行動高級社區關係經理龍子維表示，署方的說法是荒謬和錯誤，「唔可以話做咗一些措施，去改善其他污染物，所以臭氧濃度就上升。」他表示，環保署必須思考臭氧的成因和和來源，並有責任告訴市民有何控制策略，「咁講係不負責任。」
據環保署的資料顯示，去年的各項空氣污染物濃度，均較2017年輕微下降。可吸入懸浮粒子PM10在一般監測站錄得33，較2017年的35略低，路邊監測站則錄得39，和2017年一樣。微細懸浮粒子PM2.5在一般監測站錄得20，較去年的22下降，路邊監測站則錄得25，較去年的26輕微下降。
二氧化氮濃度在一般監測站錄得39，較去年的40為低，路邊監測站則錄得82，較去年的86下降。二氧化碳在一般監測站錄得6，較去年的8為低，路邊監測站錄得7，和去年一樣；臭氧亦在多達8個一般監測站中不達標。被問到二氧化氮濃度的數字目前仍未達到空氣質素指標，何德賢承認，二氧化氮較多的是本地因素，重申必須減少車輛的廢氣排放。
環保署強調，不能以短期空氣質素變化評估空氣質素有否改善及減排成效，但認為自2013年發表的《香港清新空氣藍圖》後，當局近年推行的減排措施已見成效，一般空氣中各項主要污染物都已下跌28%至54%，路邊污染物的濃度更下降32%至36%。
龍子維回應時重申，目前的二氧化氮數字仍未符合2013年的藍圖承諾，「藍圖話要2020年前符合指標，但已經係2018年」。
記者：麥馬高