（獨媒特約報導）運輸署的年度巴士路線計劃，在提交首個區議會是便觸礁。灣仔區議會發展、規劃及交通委員會昨討論，區議員炮轟運輸署文件粗疏、資料不足，又未有處理區內需求，擱置討論文件並要求運輸署修改後在下一次會議重新提交。
引發區議會不滿的導火線，在於運輸署文件中建議延長新巴18（北角至上環）服務時間，但未有交代新增的服務時間的巴士班次及使用車輛，運輸署代表在會上才表示班次為15分鐘一班。新民黨區議員李文龍質疑文件中列出的巴士數目為3部，認為無法維持15分鐘一班，運輸署才表示會有其他額外車輛行駛18。
另一導火線在於巴士路線計劃建議新增多條路線行駛灣仔區，區議員李碧儀表明理解新界區往港島需求，但詢問增加或減少多少行經灣仔區的巴士班次，運輸署才展示早已準備的投影片，其中軒尼詩道及怡和街全日將增加35個及17個班次。
多名區議員連番炮轟運輸署，李文龍斥文件未列明18的班次及使用車輛，「口講口賠呀？」又稱署方代表「喞牙膏」，「完全唔合邏輯、不知所謂」。李碧儀亦不滿，指署方早已準備資料，卻待議員提問才提供。民建聯鍾嘉敏更要求擱置討論，認為運輸署只給予太少時間予區議員回應文件，「對議會唔公道、唔尊重」，促「唔好每一次都係咁樣」。
區議員伍婉婷直指文件粗疏，建議的內容不反映文件中稱「以鐵路為主」的政策，又未列明18的班次及使用車輛，質疑「仲有咩文件無寫？」並反問「點解要收埋」。她重申她並非反對偏遠地區往來港島的需要，但支持擱置討論是因為建議內容違反巴士路線重組的精神、資料不足，區內需求亦不被處理。
伍婉婷、鍾嘉敏
區議員楊雪盈則指，運輸署的巴士路線計劃連年忽略區內需求，包括未有鐵路服務的地區如大坑。
委員會主席、民建聯區議員李均頤表示，委員會曾與運輸署及巴士公司舉行「pre meeting」，但時間太急。她表示運輸署向灣仔區議會交代巴士路線計劃的傳統，是會同時交代對區內道路的負荷。李均頤要求運輸署在下一次會議（四月）才再討論，又打算將此議程列為長期跟進事項。
運輸署高級運輸主任徐淑婷回應期間，遭委員會副主席、自由黨林偉文叫停，指即時回應是「多餘，返去反省下啦！」
林偉文
楊雪盈