（獨媒特約報導）觀塘交通近年日益擠塞，除了因為「起動九龍東」大量商貿活動進駐外，區內人口亦因新屋邨如安達邨及安泰邨入伙而增加。觀塘區議會昨討論房協及房屋署在安達臣道石礦場新發展區興建6,710個單位計劃，接連通過建制派促興建新鐵路線東九龍綫及民主派要求重新規劃的動議。
安達臣道石礦場新發展區預料居住2.5萬人，原計劃以私樓為主，不過行政長官林鄭月娥先後將多幅土地改為「首置」及由房協和房屋署負責的資助出售房屋，只餘下一幅土地作私樓用途，最近由華懋以31.1億元投得。
安達臣道石礦場的資助出售房屋用地
房協及房屋署昨日（2月28日）出席觀塘區議會，就建屋計劃徵詢議員意見。多名議員均憂觀塘區内的社區配套不足，民建聯張培剛和民主派蔡澤鴻分別提出反對動議，兩項動議貿別獲33票和31票贊成獲通過。
去年6月底，政府宣佈將屬於西貢區安達臣道石礦場七幅私營房屋發展的用地，撥作資助出售房屋，由房協及房屋署負責，工程預計2020至2022年分階段開展，並於2024年至2026年陸續落成，料有近1.9萬人居住。
安達臣道發展石礦場鄰近公屋安達邨及安泰邨，但兩邨的區內的交通、學校配套不足，規劃問題一向為人咎病。多名觀塘區議員斥若落實石礦場計劃，區內將承受更沉重的負荷。區議員蘇冠聰認為，房屋署漠視安達臣道的交通配套，現時街坊已「叫苦連天」。區議員符碧珍更形容計劃是「禍害」，早上繁忙時間街坊為求「搭車」已疲於奔命，甚至需要「跑前一個站」。她又指觀塘區的行人路較窄，市民是「擺條命去博」，要求加強行人網絡暢達性。
符碧珍
身兼立法會議員的工聯會何啟明指，房署未能符合去年《施政報告》中提出的「運輸基建先行」原則，區內交通經常擠塞，公營泊車位亦不足夠，擔心入伙後問題加劇。何啟明亦質疑，政府所預留的四幅學校用地不能配合建屋計劃發展同時落成，反問規劃署「究竟在2024年有幾多間起得成？」
民建聯張培剛斥計劃「離地萬丈、廢話連篇」，指安達臣道一帶的基本生活配套不足，石礦場的房屋可謂「孤島上的孤島」。他又指石礦場的學校用地並不屬於觀塘區校網而屬西貢區，令家長和學生會難以適從。他亦批評房屋署所指的配套設施安泰邨濕貨街市只屬「蚊型」，而秀茂坪商埸和寶達商場則屬領展管轄，未能滿足區內居民需求，他要求興建超過40檔的大型濕貨街市。
區議員張培剛
同為立法會議員的民建聯柯創盛議員批評，安達臣道石礦場的服務嚴重不足，新鐵路線東九龍綫仍未落實。他更斥責政府態度傲慢，將安達臣道石礦場的公屋發展計劃撥入西貢區而非觀塘區。民建聯譚肇卓更形容房署計劃是「天仙局」，利用觀塘區的設施去滿足西貢的人口，「以為我哋咁天真，當我哋睇唔到？」更笑言需要出席的警務處介入。
安達臣道石礦場發展的行政區屬西貢區
張培剛、何啟明等十四名議員提出動議，要求儘快公佈東九龍綫詳細規劃，並與安達臣礦石場公營房屋發展計劃同期落成。動議最終以33票贊成，0票反對獲得通過。
蔡澤鴻亦提出臨時動議，表示對房屋署及房協跨部門提出的規劃文件並不支持，要求相關部門重新諮詢區議會，並就交通配套、社福設施、車位等重新規劃，動議以31票贊成，1票棄權獲得通過。
記者：陳紫晴