（獨媒特約報導）港鐵今早進行股東大會，就高鐵844.2億元封頂價、借貸及增派發特別股息$4.4表決。大部份發言小股東均反對協議，質疑議案不符港鐵利益，但亦有小股東支持。大會在進行2小時後投票，結果99.83%贊成，議案須待立法會通過高鐵超支撥款後才會正式生效。
公民黨立法會議員郭家麒在股東大會上發言，指高鐵是胡里胡塗的爛帳，郭批評高鐵從開始到現在的承諾均從未做到，指點可以相信管理層。港鐵主席馬時亨打斷郭發言，要求郭提問，「呢度唔係立法會，唔好拉布」。郭反指馬是「梁振英派黎既打手」，雙手一度爭執，馬促郭「唔好搞啲咁既野」。
郭家麒稱如高鐵再一次超支，馬時亨及梁國權將負上什麼責任。馬時亨回應稱，如幾年後「做錯左野，佢地要負責。」但並無指明要負上什麼責任。
圖：郭家麒進場（攝：麥馬高）
不少小股東均質疑協議，退休路政署高級工程師小股東李先生指，自己一直都是港鐵的忠誠股東，每次都以股代息，他指今次協議「出奇」，「點解要港鐵封頂，唔應該要小股東為港捐軀，根據錢果豐主席之前表示港鐵的項目管理表現好好，咁而家超支就唔應該為政府包底。」另一位小股東李先生指，假如二十年後有新的運輸科技取代高鐵，便更加不能回本，指馬時亨曾指「爛尾太可惜」是賭仔性格，如今又要港鐵股東焗賭。
小股東吳先生稱，從財務角度看也不合理，指為左60幾億管理費借貸200多億，亦不知日後高鐵再超支的話須再填氹。港鐵主席馬時亨表明，844.2億「是有風險的」，但稱風險非常低。另一位小股東呂先生稱，電盈正是因巨債所累，質疑為何不是由政府直接撥款近200億超支撥款。港鐵行政總裁僅重申借貸後負債比率比其他基建公司為低，財務仍然「穩健」。被稱為「校長」的小股東陳校長亦有發言，認為高鐵應該「起埋」，唔應該爛尾。
新民主同盟譚凱邦亦有發言，指今日獲委託投反對票。他指高鐵的一地兩檢會破壞香港的一國兩制，到時不單止有銅鑼灣李波，還會有西九龍陳波朱波，全港皆輸。高鐵如變成兩地兩檢則會「無得慳時間」，變成「慢鐵」，改建更有效益。譚發言時一度被場內支持的股東和港鐵主席馬時亨打斷，馬指其發言的對象是政府，與港鐵角色無關。
圖：譚凱邦在股東大會場外（攝：麥馬高）
人民力量錢寶芬則指她剛受傷出院未癒，但都要出席股東大會。她在兩個星期前買入港鐵，股價為34元，並一度曾升至38元，她指如是為了4.4元的股息，不如當時就賣出。她指自己是小市民，「唔識呢啲財技，但借貸要俾息，邊有無咁大隻蛤乸隨街跳。」長者持股是為了長線收息，是退休的收入，如果以後港鐵業績因因為高鐵項目而派息減少，股價下跌，長者收入的生活會大受影響。反而現在反對議案，公司情況仍然一樣，股息繼續穩定，所以希望股東投反對票。
新民主同盟譚凱邦在會後指，明顯感到港鐵主席馬時亨是受政府操控，刻意多次打斷小股東發言，他自己發言時提及高鐵的經濟效益時亦遭打斷。在場觀察是一半半，但在場應有大機構的投資者，故按一票遠比小股東重要。
記者：陳偉堯