（獨媒特約報導）港鐵沙中線土瓜灣站在2014年施工時發現宋元遺蹟，包括古井、石砌房屋結構和錢幣等千件文物。古物諮詢委員會昨日開會討論文物保育方案及沙中線土瓜灣站最新設計。港鐵將會在土瓜灣站內設置兩個長七米乘十五米的展櫃，展示相關文物。多名委員批評，土瓜灣車站整體設計欠誠意，更明顯未能配合文化氣氛。
古諮會在2014年決定將土瓜灣站內的「J2」宋元古井及晚清時期的一條引水槽以「先拆除，後重置」作保育。昨日會上討論最新設計時，古井擬在土瓜灣站上原址重建，車站大堂假天花將以透明板設計，以便市民能抬頭欣賞。委員羅健中斥道，港鐵為了避免沙中線工程作大改動，而令文物放置欠規劃。他批評港鐵的處理方法錯失了展示文物的好機會，未能表達古代聚落及生活氛圍的宋元歷史故事。
羅健中更質疑，商業廣告設計本應是港鐵專長，但卻不能應用在文化推廣。另一委員林清培亦提到，車站設計完全不能讓人聯想到宋元遺址，認為應建立車站特色。蘇彰德則提議參考香港大學站的展示方式，全面講述相關歷史及故事。
港鐵沙中線土木工程總經理黃智聰指，現時「J2井」位置已建凹槽，屆時可原址及原水平重置古井。他解釋指，假天花會使用透明亞加力膠作為槽底，以類似水族館的設計，讓市民在車站內仰視古井底部；但維修問題有待處理，需就古井放置方法再作研究。
在會上，多名委員重點批評展示櫃的設計，委員吳彩玉認為櫃的設計既不尊重文物，亦不尊重觀賞者；指車站人來人往，展示櫃的位置並不合適。委員謝淑瑩更指「展櫃似廣告燈箱」，對於文物展示的空間亦明顯不足，不能多角度觀賞文物。
考古公園概念未落實 港鐵難以配合
此外，有委員問到放置站頂的「J2井」「實際操作」。古蹟辦執行秘書蕭麗娟回應指，「J2井」的附近將會興建考古公園，由康文署負責，與康文署不同組別保持溝通，討論如何有效向公眾展示宋元，甚至明清的歷史。康文署副署長、古蹟辦執行秘書吳志華則指，公園範圍十分大，不排除再次發掘到文物的可能，公園將以考古教育為目的，同時會整合宋皇臺公園，考慮如何陳列有關文物，以彌補站內的設計不足。黃智聰指，港鐵會在站內加設文字或圖片展板，配合公園的宋元歷史主題。發展局助理秘書長盧裕斌則形容設計「只係多咗幾個古董櫃」，無法吸引市民參觀考古公園。
港鐵沙中線大圍至紅磡段預計於2019年通車，土瓜灣站亦將於同年啟用。古諮會主席林筱魯表示，明白港鐵及康文署已積極回應古諮會的要求，認為「考古公園」的安排是可以接受，希望港鐵往後能和政府部門能作進一步配合。
憂文物受損 團體倡「整合式出口」
民間團體「聖山行動」則不滿港鐵安排，擔心古井重置在車站上蓋後，會受到日曬雨淋；凹槽更可能有積水問題，令文物造成損毀，又對展覽櫃的成效有疑問。聖山行動批評，過去三年一直對康文署倡議博物館及文化園方案，但卻沒有回音，至今已無法加建。他們重申，要求興建類似現時接駁車站和商場的「整合式出口」，提供感受宋元文物氣息的空間之餘，使車站與考古公園之主題銜接。
記者：鄧家琪