香港空勤人員總工會發言人吳敏兒（中）、港龍航空公司空勤人員協會主席施安娜（左二）
（獨媒特約報導）香港空勤人員總工會指，國泰航空近日向全體約9,000名駐港空中服務員發出問卷，諮詢是否同意退休年齡由55歲延長至60歲，國泰又表示問卷如獲逾半數空服員贊成，才會與工會進行談判。職工盟成員李卓人批評，問卷調查表面上持開放態度，實際上是將責任推卸予員工，「加人工又唔見你公投？人權係唔會公投。」
批國泰搞分化 引導員工反對
香港空勤人員總工會發言人吳敏兒指責國泰利用問卷分化員工，「問卷入面有張前言叫員工諗清楚，可能會影響promotion（升遷）」，暗示延長退休年齡會防礙較年輕員工升職，有意引導員工填否定的答案，或不參與投票。吳又指國泰空中服務員工會一直在社交平台呼籲員工參與問卷調查，及直接與員工接觸，當中亦曾收到有部分新入職員工表示有此憂慮。
吳敏兒直指國泰「扮中立扮公平，實際就帶領人哋諗啲負面嘢」，她表示公司的「特快升級計劃」才是防礙員工升職的主要原因，指計劃欠缺透明度，沒有清晰和公開的指引。吳指一般機艙服務員平均需要18至20年才有機會升至機艙服務經理，惟曾有機艙服務員入職3至4年，便透過計劃連升3級，吳認為計劃對員工不公平。
吳又指國泰員工退休年齡不劃一，空勤人員的退休年齡為55歲，但後勤人員、辦公室員工為60歲，機師、外站空服員的退休年齡為65歲。吳表示對此感到憤怒，「美國、加拿大人又唔阻你升職？」，直指國泰「蝦自己人」。
吳敏兒指國泰要求空服員每年進行航空安全測試，須在指定時間內緊急疏散乘客、急救、緊急應變等，因此年齡不會影響航空安全。吳提到聯合航空去年更有84歲空服員退休，表示空服員應享有選擇退休年齡的自主權。吳指國泰可考慮不同的聘用制度，如兼職制等彈性制度，卻只透過問卷將責任推卸予員工。
吳敏兒指工會於2008年，曾成功爭取將機艙服務員的退休年齡劃一從45歲調整至55歲，當時國泰未有舉辦任何問卷調查，質疑國泰今次的做法不妥。吳表示問卷截止日期為9月5日，呼籲員工在問卷填「Yes」，反對國泰年齡歧視。
（資料圖片，攝：Manson Wong）
港龍航空公司空勤人員協會主席施安娜提到，工會去年成功爭取延長退休年齡，令以往須於45歲退休的員工，可選擇再簽約5年，其後根據表現每5年續約一次。但施提到談判結果未能惠及所有員工，普通倉務長的退休年齡不變，而外國員工在45歲後就失去在港的房屋律貼。工會多番爭取後，港龍指2019年會再就有關問題談判。
李卓人指，有關年齡歧視，政府目前只有僱傭指引，未有法律效力，而平機會去年曾作問卷調查，逾7成受訪者均同意延長退休年齡。李表示將約見平機會，要求盡快就年齡歧視立法。
職工盟成員李卓人（中）
記者：李瑞裕