（獨媒特約報導）運輸署計劃於8月4日取消旺角西洋菜南街行人專區，今日（7月12日）到油尖旺區議會匯報，指調查顯示97%人支持殺街。但調查回應率只有22%，民主黨涂謹申質疑太低，署方指「不嬲咁上下」。有表演者組成「旺角街頭文化協會」，他們對殺街感到遺憾，表示會實施自律監管。
表演者：菜街帶俾人幾多開心
會議開始前，約20名表演者及檔主組成的「旺角街頭文化協會」到場請願，要求延後殺街，讓他們實施自律護街，保留街頭表演文化。協會將於本周起試行自律措施，包括控制檔口大小、音量、設置隔音措施等，希望減少對居民的影響。
協會幹事吳志輝指，對殺街感到遺憾，認為政府有責任保護本地文化。吳指西九文化區的規管太嚴，地方不便，期望政府與他們商討，尋找新的表演場地。涂謹申在會上指協會今日為噪音致歉是太遲，吳志輝回應指「政府做得更遲」，一直不管理，也沒有提供場地。
在西洋菜南街表演唱歌兩年的牛小姐指，對殺街感到沮喪，認為行人專區「帶俾人幾多開心嘢」，不少人專程來玩，亦帶旺該區。她指出噪音可以控制，最大問題是檔口太密，如果政府規管檔口距離，噪音會減少。她指未知會否到其他地方表演，但相信「好多人會周圍擺」。
牛小姐
涂謹申質疑問卷回應率低 署方：不嬲咁上下
西洋菜南街行人專區現時逢星期六、星期日及公眾假期開放。油尖旺區議會於5月24日的會議上，以15票支持、1票棄權、1票反對，通過由經民聯區議員提出的取消西洋菜南街行人專區動議。
運輸署總工程師伍志偉表示，6月份於西洋菜南街進行統計，結果顯示人流較2014年較2014年下降19%至24%，屬於可容許行人合理流動的水平，車流亦只為平均每小時85至104架，因此認為回復全時間行車是可行的。
伍又指署方於6月底向持分者發出697份問卷，收回154份，當中16份來自法團、業委會或管理處，90份來自個別住戶，34份來自商戶，14份來自其他，結果顯示97%人支持取消行人專區。運輸署希望於8月4日前完成刊憲、移除交通標誌等工作，落實取消行人專區。
民主黨涂謹申質疑問卷的回應率太低，伍志偉回應指，2013年的同類調查的回應率為16%，今次有22%已有進步，「不嬲咁上下」。
涂謹申又質疑，人流統計於個別月份進行，署方是否能確保人流於全年都不超出合理水平。伍志偉指，每年都有進行統計，過去3至4年的數字穩定，亦可透過取消上落貨區、加闊過路處等措施應付人流。
民主黨涂謹申
公民黨余德寶指殺街「已成定局」，但提到他上月到行人專區舉行模擬規管活動，證明政府如願實現規管，可以改善問題，在表演者與居民之間達到平衡。余又指，表演者或會轉移到尖沙咀、銅鑼灣，令其他地區成為「旺角行專2.0」。此外，區議會於5月同時通過要求政府另覓場地予街頭表演者使用，余德寶批評今日沒有部門回應。
經民聯陳少棠對運輸署快速落實建議表示讚賞，形容行人專區設立至今經歷「18年抗戰」，可將8月4日訂為「旺角重光紀念日」。陳亦指藝術表演不應在行人區進行，認為應尋找地方設立藝術表演區，而他認為西九文化區最為適合。
林健文則憂慮電訊傳銷攤位會轉移到行人路，更加擠塞。食環署旺角區環境衞生總監陳耀強回應指，會與警方合作，重點打擊電訊傳銷商放於行人路的易拉架。
經民聯陳少棠
記者：劉軒
攝影：麥馬高