（獨媒特約報導）規劃署早前提交《旺角分區計劃大綱》的修訂，建議改劃洗衣街及旺角東站政府用地，由「政府、機構及社區」用途改劃為商業用途；原址將會興建一高兩矮的建築物，中間的商廈將樓高65層、最高可達320米。社區前進及小麗民主教室在上月進行調查，發現近七成油尖旺居民反對改劃，前立法會議員劉小麗批評改劃荒謬，「明明係政府用地，又用做商業用地」：「唔該，還返社區設施俾香港人。」
社區前進在8月中到9月初進行實體及網上問卷調查，訪問了313名油尖旺區居民，當中共218人即69.6%反對改劃洗衣街及旺角東站政府用地，主要原因為附近人流和交通已經十分擠迫及認為對附近空氣流動造成壞影響。調查又發現，市民對公眾諮詢的認知和參與程度低，洗衣街及旺角東站政府用地尤甚，部分居民都不知道政府曾進行公眾諮詢，只有15.3%即有48人知道，當中更只有9人曾參與諮詢。
左為劉小麗，右為林兆彬
劉小麗提到，調查結果和早前舉行的居民會意見一致，就是區內需要社區設施。她重申旺角已經有不少大商場和酒店，加上有很多外來人口，但休憩設施卻一直從缺，「居民無空間做運動，跑步都要在天橋上跑。」她又指出，區內近十年多了一萬個長者，可見需要的是醫療設施、社區健康中心和公園等。土地大辯論公眾諮詢即將結束，劉小麗質疑政府尋找新土地供應的實際作用，認為當局必須說明土地的使用原則，「新土地用嚟做咩呢？係咪會承擔劏房戶同社康設施？」
團體表明反對今次的改劃，認為政府的發展方向錯誤，重申不應在洗衣街政府用地上興建以旅客為對象的建築物，如酒店和地標式建築等。規劃署在2016年曾就三個方案作公眾諮詢，社區前進社區幹事賀卓軒批評政府假諮詢，斥方案竟全是發展商業旅遊景點，「你預設咗一定起呢啲，收返嚟的問卷又只有51份，好缺乏說服力。」過半受訪者反對，和政府問卷調查大大不同。
社區前進及小麗民主教室強調應在洗衣街及旺角東站政府用地興建社區設施，即政府建議的的社區會堂、長者日間護理中心、長者鄰舍中心和綜合青少年服務中心外，還應考慮公園和託兒中心等。
改劃方案在去年獲油尖旺區議會通過支持，當中包括興建公共運輸設施，即兩層的公共運輸交匯處，旺角的小巴和過境巴士將搬遷入內；提供鄰舍中心、長者日間護理中心、青年綜合服務中心和精神健康綜合社區中心各一間。
旺角「超級天橋」項目
居住在旺角三十多年、目前住在通菜街的陳先生表示，歡迎政府將違法停泊的潮聯小巴遷入交匯處，但則強烈反對興建酒店及商。他嘆道，旺角缺乏康樂設施，居民要到花園街體育館或大坑東球場做運動，又憂慮交通難以負荷更大型的酒店和商場。「新世紀廣場都有大商場啦，希望政府考慮下居民意見。托兒中心和社區中心都欠奉，點解要全部都係商業呢？」社區前進及小麗民主教室將發起一人一電郵在城規會書面申述期，即9月13日前向城規會提交申述，反對改劃。
僅4成居民支持興建旺角超級天橋
此外，路政署建議在旺角興建「超級天橋」，天橋將沿亞皆老街由塘尾道行人天橋伸延至黑布街，設置九個天橋上落處，分別設在廣東道、新填地街、朗豪坊旁、彌敦道旁、通菜街、花園街、洗衣街及黑布街。
社區前進社區幹事林兆彬
團體亦就「超級天橋」進行調查，發現只有4成居民支持項目，反對則為5成。社區前進社區幹事林兆彬認為，民意反映項目具爭議，證明街坊有一定憂慮，呼籲政府要審慎回應。他認為天橋興建時間過長，加上從沒有公布造價和造成污染。他要求政府公開更多詳細資料，必須「真諮詢」居民。
「超級天橋」預計需時八年興建，會分兩個階段興建，第一階段先沿亞皆老街從塘尾道延伸至花園街，工程長達五年多；第二階段則沿亞皆老街從花園街延伸至黑布街，興建需時三年多。陳先生表示支持興建超級天橋，但質疑造價高昂。他認為現時的旺角天橋已遭印尼傭工用作休息，「好迫囉，現在（外傭聚集）已經成形，起好後實會過埋去」。
記者：麥馬高