（獨媒特約報導）有媒體日前報導，啟德郵輪碼頭在10月26日雙船於繁忙時間前後腳靠岸，三千人迫爆碼頭無法離開。郵輪碼頭公司回覆本網指報導有違事實，其中一艘郵輪全部2,726名旅客全部獲安排旅遊巴接走，另一艘郵輪的旅客亦獲安排不需輪候的接駁巴士離開，惟部份旅客選擇輪候的士，最長等候時間為42分鐘而非逾兩小時。
10月26日，兩艘大型郵輪「幸運號」及「世界夢號」，分別於下午五時及六時停泊啟德郵輪碼頭，報導指僅有內地商務團獲旅遊巴接走，其餘逾2,000人迫爆碼頭的的士、巴士及小巴站。
本網以電郵向郵輪碼頭公司查詢事件，獲回覆指報導未盡與事實相符。郵輪碼頭指，「幸運號」的2,726名旅客，獲郵輪公司安排28輛旅遊巴接走。至於「世界夢號」則有1,207名乘客，亦可利用往來觀塘站的接駁巴士及其他公共交通離開。
郵輪碼頭指當日確有大量旅名輪候的士，據他們統計，最長的輪候時間為42分鐘42秒，平均輪候時間約為20分鐘。郵輪碼頭指，期間他們不斷呼籲旅客改乘無須輪候的接駁巴士。其他公共交通方面，郵輪碼頭指九巴5R線雖於下午四時停止服務，但接駁巴士是前往相同的目的地，而小巴86線亦加密班次，由30分鐘一班增至6至25分鐘一班，在當日晚上五至八時共開出22班，平均每小時開出逾七班。
郵輪碼頭重申，旅客人數多寡與一艘或兩艘郵輪停泊無關，指一艘大型郵輪可運載逾4,000人，比今次雙艘郵輪合計的人數更多。郵輪碼頭指，他們與碼頭內各公共交通公司設有溝通機制，當日因為「幸運號」已安排旅遊巴，並設有接駁巴士往來與5R線相同的目的地，故並無要求巴士公司增加班次。
郵輪碼頭亦提到，碼頭目前只有一條連接道路，當日下午六時半至七時半，在海濱道的車龍長達一公里，令的士難以駛入。碼頭指當日多次呼籲旅客改乘無須輪候的接駁巴士，但大部份人選擇繼續等候。碼頭望日後能有更多旅客選擇公共交通工具，並促連接啟德承啟道的D3路盡快落成，並批准在碼頭旁改建為臨時停車場。
