（獨媒特約報導）工業傷亡權益會（工權會）今午舉行記者會，回顧今年的職業安全狀況、工傷事件及職安健大事。總幹事陳錦康批評政府，時至今日仍沒有公佈建造港珠澳大橋的確實受傷人數，亦無意為受傷及喪生的工人豎立紀念碑，對工人欠缺應有的尊重。
港珠澳大橋於10月24日正式通車，但政府一直沒有公佈受傷工人的確實數字。外界只得悉香港段工程至今已有11人喪生，內地段工程亦有9名工友喪生，合共20名工人因工程而喪命。工權會總幹事陳錦康粗略估計受傷人數超過600人，並曾向政府建議為連同20位已喪生的工人設立紀念碑，以示對工人的尊重。他指組織曾發起聯署行動，並超過1000人參加，惟政府始終無動於衷，批評政府「既無同理心，亦鮮有接受慘痛教訓的氣量」。
蕭倩文
致命意外數字高企 法例欠阻嚇性
工權會幹事蕭倩文表示，2018年上半年共發生16,811宗工傷意外，其中106人死亡。由年初至今共發生了20多宗工業意外，當中15宗為建造業意外。她指，香港每年平均有200宗致命意外，「持續每年平均有200多宗，已證明了勞工處做得不好吧」。蕭又指，勞工處從未公佈有關在工作期間猝死的數據及個案，僅能依據組織自行接收的個案作研究，無法深入探討工作過勞的情況，批評勞工處「冇數字、冇研究、冇分析」。
陳錦康則認為，現時的職安健條例罰則過低，亦是意外頻生的原因之一。他指，現時條例最高罰款額由2000至50萬港元不等，阻嚇性有限，未能反映到承辦商罪行的嚴重性，甚至有被告公司在嚴重工傷事故中僅被罰款7000元。他指勞工處在7月後就沒有再回應過相關建議，促請勞工處儘快提高罰則，負上保障勞工的責任。
陳錦康
僱主不報警避調查 工權會促以工人安全為先
今年9月，有食環署外判清潔女工在落馬洲皇巴站工作期間，遭貨車撞倒而喪命。同月亦有工人在清除海桑期間被淤泥啜腳而遇溺死亡。陳錦康稱，其他行業的過百宗職業意外亦值得社會關注及留意。他指，意外通常源於僱主對安全條例的不理解，至意外發生才洞悉預防方法，建議僱主為工作環境進行安全評估，並為員工提供防護裝備及安全培訓，「其實是可以避免到」。
另一常見問題是僱主遇上嚴重工傷事故都不致電999報警，令工友因延誤送院而最終不治。陳錦康指情況十分普遍，部份僱主因不希望事件曝光而被調查及追訪，影響公司評價及日後投標，故會與員工私了事件，自行往私家醫院診治。他認為遇上嚴重事故，報警尋求協助是正常不過的事，「點解救人都要立法？好悲哀」，促請僱主以工人安全為先。
記者：周頌謙