（獨媒特約報導）now新聞台《時事全方位》今日討論高鐵是否續建。高鐵香港總站位於西九龍，難以受惠新界西居民。民建聯新界西立法會議員梁志祥回應時稱「你俾我選擇一定羅湖過關」，但內地旅客不會先到新界，必然先到市區，高鐵能吸引旅客並增加本港旅遊收益。
立法會財委會正審議196億高鐵超支撥款申請，3月11日（星期五）將再次召開會議，社民連立法會議員梁國雄指在建制派佔多數的制度暴力下，高鐵超支撥款通過的機會很大，他警告稱專制政權一旦通過撥款瓶頸口，日後「你想監察佢都難」。他指香港基建「亂曬大籠」，興建高鐵的同時又興建機場第三條跑道，互相競爭內地短途旅客。
新民主同盟譚凱邦指如今政府就如「賭仔」，他指高鐵總站設在西九龍，新界西居民不會先到九龍坐高鐵，「咁坐係白痴」。梁志祥同意譚的說法，稱新界西居民會選擇先北上，「你俾我選擇一定羅湖過關，再選擇其他交通工具。」不過梁志祥指內地旅客不會先到新界，高鐵總站設於市區可增加旅遊收益，「唔好咁短視」。梁國雄反駁梁志祥說法，指內地經濟增長已經收縮，而高鐵效益的估算是內地經濟不斷高速增長。
對於高鐵是否停工改建，工師師學會前會長黃澤恩指市民對高鐵有期望，幾千人暫時失業，亦影響香港興建基建的信譽，「香港唔係尼日利亞」。新民主同盟譚凱邦指一地兩檢一旦落實，對國際信譽影響更大。
銅鑼灣書店股東李波被失蹤事件，激起市民對一旦在高鐵總站實施一地兩檢，將危害一國兩制。梁志祥指香港有部份人「好抗拒同內地交往」，必須正視，強調無一地兩檢的高鐵「等於廢物」，又對一地兩檢是否真的會否損害一國兩制有疑問。梁志祥又以駐港解放軍的禁閉式運作為例，「十幾年都相安無事」，指一國兩制寬度「好大」，指「俾高鐵行埋佢好過唔行」。
譚凱邦則反駁指除一地兩檢是政治炸彈外，高鐵列車停泊處設於石崗軍營旁，內地高鐵亦是「軍民兩用」。梁國雄則重申一地兩檢「未搞掂前攞錢係搵我地笨」，又指如真的有一地兩檢而香港人又收貨的話，倒不如將高鐵出售予財團，由財團決定高鐵是否「有得做」。梁國雄又指，目前可見一地兩檢解決的方法是列入《基本法》附件三在香港實施，他指政府絕口不提，「有方案應該一早講，咁香港人先有得揀」，認為如今困局「唔怪得香港人」。他又引述時任立法會議員、公民黨吳靄儀在審批撥款時最清醒，指出一地兩檢有機會違法《基本法》。
梁國雄指，現任運輸及房屋局局長張炳長是「教書先生」，是「門外漢」，負責兩項最重要的政策。梁國雄指政府當局「乜都聽曬港鐵」，2014年7月才讓市民知道超支及延誤問題，又指「全世界都唔會做咁難做的高鐵」，相比由紅磡出發往深圳「都快唔到15分鐘」。梁國雄指機鐵已是負資產鐵路例子，「無人會去青衣轉機鐵」。黃澤恩指高鐵是獨市生意，不能出售，政府的開支只能當作是社會投資。譚凱邦指高鐵香港段僅26公里，每程僅能收取數十元車費，高鐵將會是香港的負資產，今日是時候劃上「休止符」。
有觀眾致電節目，稱應設立機制，懲處主責超支基建的官員，他指高鐵一事應譴責時任運輸及房屋局局長鄭汝樺。