（獨媒特約報導）港鐵觀塘線延線去年通車後，區內巴士乘客下跌，運輸署建議取消212（黃埔花園至長沙灣）路線，上月諮詢九龍城區議會轄下交通及運輸事務委員會。該線同樣影響往來深水埗及伊利沙伯醫院的乘客，昨日（6日）深水埗區議會轄下交通及運輸事務委員會，民協提出議程，促安排212替補路線，不過九巴代表則稱「轉乘係未來趨勢」。
民協多名委員會成員聯名提出議程，指南昌邨居民往來廣華醫院及伊利沙伯醫院須使用212，要求在落實取消前，先安排替補路線滿足區內需求，運輸署及九巴在會上均不贊同。運輸署高級運輸主任林意心指，曾在2月中至3月中再次進行客量調查，發現212於繁忙時間的乘客量進一步下降，跌至不足兩成，顯示212無保留的必要。至於替代路線方面，林意心認為212與港鐵重疊，轉乘港鐵為其中一個可行的方案。九巴亦會為「忠於巴士」的乘客新增轉乘優惠，原212的乘客亦可選搭6F（麗閣至九龍城碼頭）或2E（白田至九龍城碼頭）。
多名議員在會上批評運輸署斥做法不當。民協區議員（南昌西）衞煥南表示失望，指區內居民需要的是點對點服務。民協區議員（南山、大坑東及大坑西）譚國僑批評「你去醫院會唔會咁轉車？」，認為九巴強行取消212線是不負責任的做法，作為專營公司「應抱有社會良心」。
面對一致的反對意見，林意心再次強調有關方面已盡量考慮不同做法，認為轉乘優惠令市民可以維持與212相若水平的車資，選搭港鐵亦不失為可取的選擇，「始終地鐵站入面有舒適同安全嘅環境」。
有議員建議212改用單層巴士，林意心回應指即使改用單層巴士，載客率仍然低於五成，合乎取消路線的標準。林又強調「資源應調配去需求高嘅路線」。九龍巴士（一九三三）有限公司襄理（車務）蘇文華更稱「轉乘巴士無法避免，係未來趨勢」。
經民聯區議員（富昌）梁文廣指，212可稱為醫院線，批評九巴「為咗賺到盡」，運輸署為九巴護航令他感到無言。
林意心在會上多番強調212的取消是根據現實情況，有議員見討論不果，便詢問路線取消的確實日期，蘇文華未有回應，但稱會「早少少通知議會」。
212總站鄰近的海麗邨，民協當區區議員（荔枝角南）楊彧稱取消212對海麗邨居民來說影響不大，居民到尖沙咀可乘12（海麗至尖沙咀），到旺角又可選擇701（海麗至旺角），但認同取消212對富昌邨居民影響較大。
獨媒記者在當天下午3時左右到位於長沙灣深旺道的臨時巴士總站觀察，平均30分鐘一班的212，只有一位乘客於該站上車。有駕駛其他路線的車長指屬正常情況，指212於富昌邨上車的乘客會較多，該線是富昌邨唯一前往旺角的巴士路線，車長亦認同取消路線，指可減少彌敦道擠塞。
記者：單彤