（獨媒特約報導）銅鑼灣皇冠假日酒店業主爪哇集團，向城規會申請拆卸落成僅八年的酒店，改作商廈用途。灣仔區議會發展、規劃及交通委員會會議昨舉行特別會議，會上通過反對重建計劃，城規會諮詢本週五（6月16日）截止。
位於銅鑼灣禮頓道8號的銅鑼灣皇冠假日酒店於2009落成，根據城規會文件顯示（申請編號：A/H7/172），申請人把土地改作「辦公室、商店及服務行業及食肆」。灣仔區議會在公眾諮詢期完結前舉行特別會議討論，區議員楊雪盈批評發展商浪費並製造不必要建築廢料，批評重建計劃「妄顧環境及社區的利益」。楊雪盈以政府擬清拆加路連山道前機電工程處用地上蓋建築物產生1.6萬公噸建築廢料計算，估算佔地約為加山用地一半的皇冠假日酒店將產生8,000公噸建築廢料。
銅鑼灣禮頓道8號屬「住宅（甲類）」地帶，「住宅（甲類）」地帶主要是用作高密度的住宅發展，該地地積比為10倍，2007年獲批准用作酒店用途，並因政府鼓勵酒店的優惠政策，該地能以15倍地積比興建，楊雪盈認為現在發展商以相同地積比重建商廈並不恰當，灣仔區議會主席吳錦津更批評發展商『舐到盡』。
自由黨區議員林偉文質疑申請人提交的交通影響報告真確性，表示新商廈會將停場車設於地庫，利用升降機運送車輛，但申請者預計路面上同時有兩架車等候的機率少於1%，林偉文質疑商廈落成後有6層商場及19層辦公室，而升降機只有一部，認為申請人的估計不合理，等候使用者升降機的車輛將阻塞禮頓道。
吳錦津又認為擬建的商廈欠缺上落貨區，變相須佔用馬路上落貨，發展商又計劃刪去原設於酒店門外的緩衝區，只會加劇道路堵塞。民建聯區議員鍾嘉敏以時代廣場為例，表示上落貨對交通造成嚴重的影響。鍾嘉敏又又批評交通影響評估報告只計算兩條於酒店門外的行車線的容車量，忽視其他區內道路，指銅鑼灣區的道路環環相扣，申請者必須計算對所有相關道路的影響。
圖：目前酒店外的緩衝區
當區區議員（樂活）、立法會議員謝偉俊表示因出席立法會會議而遲到，他表明對重建計劃有保留，並稱會就計劃諮詢街坊，又指「政治用語上，有所保留已經係反對。」要求運輸署對申請人表達「無咁含蓄」的反對聲音。
圖：謝偉俊
運輸署工程師馮淑恩在會上，先表示對申請人的交通影響評估報告有保留，後在議員再三追問後才稱「不接受」報告。他提到重建計劃提供的車位低於標準，又以整體汽車流量與酒店不變作估算不合理，署方將要求申請人重新計算。
委員會最後通過「反對銅鑼灣禮頓道8號擬議辦公室、商店及服務行業及食肆的規劃申請」的動議，並同意以灣仔區議會名義向城規會表達反對意見。
記者：葉世強