（獨媒特約報導）元朗17億天價行人天橋，今早再闖立法會工務小組，在建制派支持下以16票贊成、13票反對及1票棄權下獲通過，棄權者為建測規園界的謝偉詮。朱凱廸指會聯同其他民主派議員，在財委會審批工程時繼續質詢，他又對謝投下棄權票表示失望。
元朗的天價行人天橋，長約540米，由朗屏站連接至大馬路及教育路，造價高達17億，平均每米需316萬。工務小組本週三的會議未完成審議，今日繼續。
行人天橋部份樁柱因為遇上溶洞，需深入地底近100米。路政署主要工程管理處處長盧國華指，為免影響明渠排洪功能，承建商不會在雨季動工，同樣令造價增加。民主黨胡志偉質疑工程只在旱季時候進行，「咁雨季做啲咩？」盧國華則回應指，政府將會審慎評估承建商，揀選符合成本效益的標書。工聯會陸頌雄詢問能否避開溶洞，當局則回應稱全段走線均有溶洞，如要避開則需大幅修改走線。
多名民主派議員均批評造價過高，新民主同盟范國威要求政府尋找方法節省開支，公民黨譚文豪則指造價由原本的2億暴增至17億，「如果元朗區議會知道造價咁貴，一定唔會通過」。
四個規劃相關的專業學會，數年前曾提出「Plan B」方案，但被元朗區議會否決。建築、測量、都市規劃及園境界議員謝偉銓續質疑天橋工程估價過高，「會唔會搵獨立建築師重新評估造價？或者點樣去慳」，他又質疑不會有太多人流由教育路步行至朗屏站。
當局昨日向工務小組提交補充文件，包括該項目在2014年進行的「可行性研究報告」。其中發展局指天橋不需要延長至教育路，只需興建至元朗大馬路。朱凱廸指如果按發展局建議，「大橋的建造費用起碼減少三分一開支」。此外，他又比較2014及2015兩年發展局預測未來2026及2027年人流預測數字，將會由9600人跌至6600人，相差3000人流次，質疑政府築起天橋的必要性及急切性。政府則回應指2014年後再進行了其他研究，認為行人天橋需延伸至教育啊。
朱凱廸又向工務小組提交臨時動議，指「基於現時行人天橋造價為17億，價錢明顯過高，建議考慮建築師學會的「Plan B」方案，讓立法會議員比較不同方案的優劣」，不過在14票贊成、16票反對下遭否決。
記者：麥學華