（獨媒特約報導）中環灣仔繞道將於本月20日通車，目前干諾道中林士街天橋東行兩條行車線將會封閉，改為接駁繞道中環出口連接天橋西行。東行的車輛如需往皇后大道中及金鐘，須改經民寶街、民耀街及康樂廣場才能返回干諾道中，由直達變為需多次停燈。公共運輸研究組成員鄭衍祺憂將增加中環國際金融中心一帶的路口壓力，令中環及金鐘一帶交通更加惡化。
中環灣仔繞道中環出口，在通車初期車輛未能直接接駁干諾道中林士街天橋西行往西隧及西區，路政署在通車後將同時封閉天橋東行，改為接駁繞道西行。目前經林士街東行往金鐘及海隧的車輛，可經該段天橋、干諾道中及畢打街隧道前往，並無任何交通燈。1月20日後，所有車輛則需改經海旁即民寶街、民耀街及康樂廣場才能返回干諾道中，途經多組燈位，行車時間將會延長。
公共運輸研究組成員鄭衍祺憂繞道通車後會令中環及金鐘一帶更加擠塞，他指繞道道路設計欠佳，並無仔細考慮駕駛者由西區方向前往金鐘方法，認為會大幅增加民寶街、民耀街及康樂廣場等多組燈位壓力。鄭衍祺指，目前下午繁忙時間已有大量車輛排隊駛入紅棉路，前往皇后大道中、半山、山頂及寶雲道一帶，他認為繞道「客觀只處理到完全同中環無關既車」。
林士街天橋東行被封閉後，六條巴士線受到影響。鄭衍祺批評運輸署及巴士公司至今未公佈改道安排，他指行車時間將會延長，居民需預早知悉安排出門時間。
鄭衍祺亦關注繞道北角入口，糖水道上橋後需右切三線才能進入繞道，右切四線才能駛入繞道往中環方向行車線，而該段道路緩衝只有約200米，認為有潛在風險。他促政府控制私家車進入中環的需求。
繞道北角入口安排
立法會議員今早視察繞道，民建聯張國鈞憂在繞道西行接駁林士街天橋前約一個月，會導致中區十分擠塞，望能縮短接駁施工期。多名立法會議員亦認為應待繞道通車後車流走向，才決定「三隧分流」最終方案。參與視察的毛孟靜指，繞道部份天花因滲水已經變成黑色，認為是「不堪入目」。區諾軒指繞道內三條行車線不能轉線，「如果行錯就恭喜你喇。」，又指通車初期駕駛者或不清楚道路封閉安排，認為需發放更多資訊。
路政署署長陳派明昨到訪中西區區議會，會上亦有區議員關注繞道滲漏和施工質量的問題。民主黨區議員吳兆康指滲漏出來的水是黑色，質疑是地下水或因為鋼筋生鏽而滲出，要求署方驗水。民建聯楊開永亦憂是否適宜在20日通車。
陳派明在會上表示，繞道的石屎不是完全防水的物料，在有水壓的環境下自然會有滲水，稱署方已求承建商減少滲水至可接受程度，而且在隧道兩旁預留了去水道，在滲水時可引導至去水道然後再泵走。
民建聯區議員及社區主任在會前向路政署署長陳派明遞信
繞道東行銅鑼灣入口，只限5.5公頃以下車輛使用，通道進入繞道快線，只能前往中環及西區，不能往灣仔北