（獨媒特約報導）香港獨立媒體網與理大社會政策研究中心、公共專業聯盟、莫乃光議員辦事處合辦的「改建高鐵可否為社會尋求最大效益？」論壇，講者有公共專業聯盟黎廣德、中大地理與資源管理學系副教授姚松炎、前立法會議員吳靄儀、土地正義聯盟朱凱迪、環保觸覺譚凱邦。各講者發言及論壇全紀錄見此。
環保觸覺譚凱邦稱，當年反高鐵的預言已一一實現，包括牛潭尾下陷、大角咀舊樓出現裂痕、超支等。譚凱邦稱再不能接受「邊興建邊商討」，當年政府申建高鐵時正是如此，而主責官員運輸及房屋局局長鄭汝樺現出任中銀的非執行董事。
譚凱邦又稱，機場第三條跑道開支達1,415億，比高鐵原擬開支669億的兩倍，高鐵是「一地兩檢」，而機三跑則是放棄本港的空域。
對於港鐵2月1日將召開股東大會，商討是否派發特別股息，譚凱邦指已獲授權書到場抗議。他認為港鐵小股東要考慮，因高鐵香港段短，能分到的車費十分少，質疑連維修開支也未能支付，又指「高鐵是慢鐵」，「唔會有人搭高鐵去廣州」，質疑高鐵的客量估算。
譚凱邦指，如期花大錢興建基建，不如設立退保，是否全民可以再議。他指近年學懂「Sunk cost」一詞，「無得返轉頭」，支持改建選項，並認為高鐵隧道可參考台灣荒廢的鐵路，改為新界直通九龍的單車徑。