（獨媒特約報導）校巴司機建哥遭無理解僱，昨日（5月11日）聯同街坊工友服務處在協恩中學附屬小學門外擺設街站，呼籲家長關注。
入行大半年的建哥受僱於朗耀學童服務有限公司，他在4月26日如常開工，但被喝令下車及交出車匙，建哥追問是否即時解僱他，公司卻避而不答。翌日他在Whatsapp收到解僱信，指他「多次故意不服從僱主合法合理的命令、失更、不遵守公司安排及擅離職守」、「涉嫌擅自盜取公司車輛作私人用途」，即時解僱，不獲代通知金，原應獲得的8,000多元薪金亦被扣大半。建哥指解僱理由並不合理，質疑公司安插罪名，並無理在薪金中扣除合約沒寫明的「休息日獎金」。
日工作12小時 跑6間學校
每天早上6點，建哥開始他一天的工作。他在葵涌與九龍間來回穿梭，直到傍晚6點半才能回到葵涌，結束長達12小時、連跑6間學校的工作。
朗耀學童服務有限公司於解僱信中指建哥將車輛作私人用途，建哥直指工作中的空餘時間只足夠食飯，「根本無咁嘅時間」，公司亦未能拿出任何證據。
實際上要求校巴司機一日跑6間學校並非常態。行內校巴司機一日約接載4間學校，學校假日則可休息。建哥本來是貨車司機，腰部受傷後改為駕駛校巴。他對校巴行規認識不深，即使公司要求他每日做6間學校亦默默接受，不明白為何公司指責他「故意不服從」。「每次有咩不滿，對方就會話『你唔好做囉』」，憶及舊僱主昔日態度，建哥仍覺不滿。
建哥又指自己精神狀態不適宜開車，請假亦是為了學生安全，公司反指他「失更」，藉故扣去人工，令人難以接受。
為安全要求換胎 被指搞事
鞋底失去坑紋容易跣低，輪胎坑紋磨蝕則影響車輛安全，而建哥被解僱的源頭正正在於磨蝕的輪胎。
建哥任職校巴司機時發覺輪胎「光頭」，即坑紋已磨蝕，容易出現跣胎，在雨天更易生意外。他即時向公司報告，對方卻一拖再拖。最後不但只獲更換兩個前輪，更是別人試過覺得不合用、有破損的二手胎。自此之後，建哥亦被公司視為「搞事員工」。關注學童安全竟成被解僱原因，建哥深感無奈。
朗耀亦非首次因忽略零件安全而險釀意外。建哥憶述曾有司機向公司報告手掣不緊，但不獲理會，結果出現溜後撞到私家車。對方索價8,000元賠償，「咁司機好自然叫公司claim保險，但公司唔肯，要司機自己俾。」原來保險公司賠償後下年保費便會相應提高，公司不肯向保險公司要求賠償。
「本身claim保險賠300，自己俾就賠8,000。」校巴司機一個月大概只有1萬元人工，8,000元賠償金等同拿去校巴司機大半收入。當時該司機決定辭職，但公司仍然鍥而不捨，直接在對方人工中扣除。建哥指朗耀中有人的親人於勞工處工作，較員工熟悉法例。每當出現這種情況，公司都叫對方去勞工處解決。但員工往往因為要養家糊口急於找下一份工作，無暇與朗耀糾纏下只能罷休。
對工人而言，即使前往勞工處申訴成功亦只能取回代通知金，對養家糊口作用不大。再加上前往申訴需時，又需請假前往勞資審裁處，「手停口停」下工人往往申訴無門。
建哥憶述，每次公司的理由都指司機應先提交書面報告。建哥直指荒謬，他指行內發現車輛出現問題都是直接駛往車房，「唔通發現問題，仲同你返屋企打封信先咩！」
安插罪名 拒付代通知金
根據《僱傭條例》，若員工被要求馬上離職，僱主需支付相等於一個月薪金的代通知金；若員工出現「故意不服從僱主合法合理的命令」、「行為不當」、「欺詐、不忠實」、「慣常疏忽指責」等情況，並多次警告不果下員工可被即時解僱，而無需支付代通知金。故建哥指多年來公司不乏安插罪名解僱司機，實質是逃避代通知金。
待收到薪金才發現不知何時出現了「休息日獎金」，當月原本8,000的薪金扣去休息日獎金後，只餘3,000。建哥解釋，行內校巴司機一星期只需返5日，除暑假外學校假期均屬有薪。公司在合約內雖無訂明，但突然將其變做獎金令人十分驚愕。
建哥現在已做回「老本行」運輸業。既然已找到新工作，為何還出來呼籲市民關注校巴司機？「我唔係第一個俾公司咁對待嘅人」，他指雖然事件已排期上調解庭，但還有更多人因為沒有時間不能爭取合理的待遇。閒談間，有校巴司機落車對建哥表示支持。「希望有更多人關注、了解我哋」，建哥如是說。
記者：鄭樂煒